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评测一汽丰田RAV4荣放怎么样及一汽丰田RAV4荣放的性能如何

发布日期:2020-09-15 21:39   来源:未知   阅读:

  兰德酷路泽、普拉多,甚至雷克萨斯,这些名字对于老车迷来说,总觉得怪怪的,还是“陆巡”、霸道、凌志来得顺口,来得深入人心。而现在丰田的改名策略还没有完,以后我们叫RAV4都要改口了,来华十多年的RAV4终于启用中文名荣放。而虽然有了一个全新的名字,可车型并不是全新,只是小改款的RAV4,小改了什么?我一个个来数。

  为什么在汽车界,中期改款有一种叫法叫Facelift?因为中期改款的车,大多就真的整个容,换个脸而已。中期改款的RAV4荣放也没跳出这个定律,最大的变化就是前脸。只不过,潮流都喜欢把进气格栅开口做大,而改款RAV却逆其道而行之,把进气格栅开口都隐藏起来,好不好看自己感受吧。

  而车灯除了看到的,增加了一圈“眼线”外,内在也LED化了。尾灯全系改为LED灯组、头灯从2.0L智尚版开始,标配LED远近光大灯和LED日间行车灯,自动远近光控制,并且自动大灯已经普及到除乞丐版的所有车型上,灯具方面算是厚道了。

  写首试前,去RAV4论坛做资料民意调查,发现讨伐RAV4的配置差的声音是随处可见,确实改款前的RAV4,中国人消费者很在乎的车身稳定系统,很实用的定速巡航、无匙进入+一键启动等功能都只有在2.0L顶配和2.5L车型上有,低配车型斋得过分,性价比不高。

  不过一汽丰田应该是听到民意的,改款的RAV4荣放把配置的缺口都补全了。车身稳定系统(VSC)、上坡辅助系统(防溜车)、启停系统是全系标配。其他很实用的配置如自动大灯、无匙进入+一键启动、定速巡航、自动空调、全景影像、7寸屏多媒体系统,除了最低配车型外都是标配,即第二低配19.98万元的风尚版,已经拥有以上提到的所有配置,性价比骤增,RAV4是用配置表上一粒粒实心圆堵住大家的嘴。

  另外,2.5L顶配车型上的配置也有升级,增加了双天窗、电动尾门、11喇叭的JBL音响、自适应巡航系统和丰田的碰撞预警套装。但是如果不是钟情RAV4的土豪人士,RAV4的顶配车型我是不推荐的。

  首先是11喇叭的JBL音响,没做音场处理,音质差。再有自适应巡航,仅支持35km/h以上的速度运作,市区基本就废了。多媒体系统的屏幕从7寸缩水到6.1寸,只增加了导航功能,并不支持流行的Car Play系统,感觉是不进反退。所以纵观配置表,改款RAV4荣放的2.0L中低配车型是更值得推荐的。

  还有一个不起眼的变化是2.0L的发动机,号称用了一台全新的发动机,不过要说明它不是凯美瑞那台双喷射的2.0L,只是RAV4原来的2.0L发动机的轻微升级版,有连续可变气门和可变正时技术。马力提升到111kW,扭矩提升到192Nm,只比原来增加了3kW和5Nm,继续配搭CVT变速箱。动力看上去是好了一丢丢,可惜我们拿到的是2.5L+6AT的试驾车,新的2.0L实体验又何变化,这里实在说不了。

  不过以试驾我们同事2.0L RAV4的经验,这台2.0L发动机起步是有丰田一贯的冲劲,60km/h内的加速体验轻快,跟2.5L差距其实就在声音和高速提速能力上。论日常使用2.0L的动力完全足够了,提速慢一点影响微乎其微,加上改款RAV4荣放低配车型增加了不少实用配置,我会更推荐买2.0L的版本。

  其实对于RAV4被我们吐槽不已的,不是外观配置,而是那颠得没有道理的底盘。改款RAV4连名字都改了,底盘有变化吗?有,交替开上一款RAV4和现款RAV4荣放,确实是感觉悬挂柔了一点,弹跳感少了一些,零碎震动颠得没那么厉害。但这都只是量变,没有产生质变,RAV4开起来还是觉得底盘有些颠和硬以及单薄,隔音不好,只是前面的副词“很”可以去掉了。行驶舒适性、高级感,继续比奇骏和CRV弱了一截,更别说跟昂科威比了。

  选择丰田的人,最看重一般不是性能,而是稳定,是口碑,是品牌认可度,如果价钱还很便宜,就爆款了。改款RAV4荣放很清楚丰田潜在消费者对它的期待,在配置上重点发力,你们想要的我都给你配齐,用性价比再续命几年,我看是没问题的。但要过上好日子,那就还是难,毕竟论机械素质,RAV4荣放在同级车型中并没有优势,尤其舒适性的得分较低。如果你是对乘坐、驾驶有追求的,RAV4荣放肯定进不了你的候选名单;它更适合那些对行驶品质不敏感,而对品牌和性价比很在乎的人去选择。